Все, что надо знать про линейный компрессор холодильника
Компрессор – это одна из основных деталей современных холодильников. Благодаря именно этому изобретению функционирует холодильная и морозильная камеры. Шум, который мы слышим при включенном холодильнике, издает как раз таки компрессор. Так как это самая важная деталь изделия, то каждый пользователь должен хоть примерно понимать что это такое. Компрессор нужен для создания разницы давления в отдельных частях охлаждающей системы.
Что такое линейный компрессор?
Сжимая хладагент и перекачивая его по системе теплообмена, он обеспечивает правильную работу холодильного оборудования. В зависимости от конструкции холодильные компрессоры делятся на несколько групп – компрессоры поршневого типа, винтовые, ротационные, центробежные и спиральные. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Многие модели уже устарели и не используются при создании современных холодильников. Применение новейших технологий позволило создать более простую конструкцию, и в настоящее время большую популярность приобрели холодильники с линейным компрессором.
Принцип линейного компрессора
Что это такое и как работает, рассмотрим ниже. Данное изобретение создала компания LG, и вначале линейный компрессор холодильника использовался лишь этим брендом. Но со временем технология стала известна всем производителям холодильного оборудования. Линейные компрессоры выделяются высокой производительностью, экономичностью, что имеет немаловажное значение, особенно если в холодильнике установлены два, а то и три компрессора. Принцип работы можно описать тремя словами: включился, охладил, отключился.
Специальный датчик сравнивает установленную вами температуру с температурой в холодильнике. Если они отличаются, то система начинает работать, то есть охлаждать как можно быстрее. Достигнув необходимой температуры, компрессорный агрегат прекращает свою работу, однако продолжает сравнивать показания и в случае необходимости снова включается. В результате упорных экспериментов и продолжения работы над недостатками, в настоящее время линейные компрессоры холодильника — одни из самых последних технологий, в устройстве которых уменьшено количество точек трения, удалены ненадежные узлы, а поршни работают без помощи кривошипно-шатунного механизма и электрического мотора.
И в итоге, компрессор потребляет меньше энергии, весит значительно меньше и работает более бесшумно. Следующим шагом в эволюции компрессорных агрегатов стало изобретение инверторного компрессора. Его главное отличие от линейного в том, что он не отключается, а продолжает поддерживать температурный режим, снижая обороты своей работы до минимума. Такой принцип работы позволяет работать на щадящем режиме, а потому многие фирмы использующие данный вид компрессорного агрегата в производстве своих изделий дают гарантию до 10 лет.
Преимущества
Холодильник LG с линейным компрессором имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим его преимущества:
- новейшие технологии и разработки позволяют холодильному компрессору работать при более экономном потреблении электроэнергии;
- данный тип конструкции является более долговечным и надежным за счет уменьшения количества подвижных деталей;
- индивидуальная система управления позволяет уменьшить отклонения температуры в камере холодильника от установленной пользователем и охватить весь диапазон возможных перепадов температур;
- стабильная температура, непрерывность работы компрессора позволяет быстрее охлаждать продукты, сохраняя их полезные свойства;
- более универсальная конструкция позволила создать плавную систему старта и остановки работы компрессора, что значительно снизило уровень шума холодильника.
Внимание к отзывам покупателей, применение инверторных линейных компрессоров позволило компании LG не только занять позицию лидера, но и сохранить его уже на протяжении многих лет. Как видим на фото, компания не прекращает разрабатывать новые модели холодильников, используя последние разработки науки. Так появилась функция «дверь в двери», упрощающая доступ к определенным полкам, что позволяет сохранить общий температурный режим в холодильнике.
Охлаждение дверцы через боковые стенки и фронтальную дверь также изобретение фирмы LG, позволяющее охлаждать внутреннее пространство более равномерно. Электронное управление также служит комфортному пользованию, одним нажатием можно установить температуру в морозильной или холодильной камере. На фото видно, что компания не только следит за последними инновациями, но и старается создать стильный, изящный образ, прекрасно вписывающийся в любой интерьер на кухне.
Возможные неисправности
Судя по отзывам пользователей, довольно редко кто обращается за гарантийным ремонтом. Но все же рассмотрим некоторые причины, почему ломаются такие надежные компрессоры. Чаще всего это происходит из-за неправильной эксплуатации или ошибки монтажа.
- Поломка может произойти, если количество хладагента, его плотность и давление всасывания уменьшится. Например, если при температуре ниже окружающей среды включить кондиционер, работающий в реверсивном цикле;
- Попадание жидкости в компрессор из-за перепада температур также может послужить причиной поломки;
- Если неправильно вакуумировать компрессорную систему, например, не тем инструментом, может случиться пробой изоляции в обмотке двигателя.
- Неправильное проложение фреоновых магистралей, несоблюдение схемы установки может привести к утечке, перегреву компрессора и, как результат, он ломается.
- Попадание мусора внутрь системы при его установке также может послужить причиной поломки.
- Крайне редко компрессор ломается из-за заводского брака или применения комплектующих плохого качества.
В любом случае поломка компрессора в холодильном оборудовании — это неприятная и не дешевая проблема. И даже при техническом образовании не советуют пытаться самостоятельно решить данную проблему, а обратиться к мастеру, который сможет определить причину поломки и отремонтировать либо заменить компрессор.
Холодильник с линейным инверторным компрессором – одно из лучших и долговечных изобретений компании, все время совершенствующихся.
Загрузка ...
Господи! Кто ж так «надругивается-то» над русским языком??? О_о
Андрей , при надруганных гражданах грядущего светлобудущего лучезарья , по надруганному языку не плачут.))
На крайней картинке нижний комент гласит, что поршень сжимает хладогент, переводя его из жидкого состояния в газообразное. Жидкость не сжимается!!! Если жидкость попадет в компрессор — он крякнет.
Молодой человек, это вам в школе рассказывали, что жидкость не сжимается. Явление гидравлического удар как раз говорит о том что жидкость — сжимаемая среда.
Евгений ошибся, при сжатии, агент переходит из газообразного в жидкое состояние. А жидкости действительно не сжимаются, поэтому имеем явление гидроудара. И не надо приплетать школу. Это можно прочитать в тематических статьях.
Алексей, на самом деле
Евгений НЕ ошибся:
«На крайней картинке нижний комент гласит,
что поршень сжимает хладогент, переводя его
из жидкого состояния в газообразное».
Просто Статью писал не Специалист, а МэНэДЖеР.
А тоБ Он знал, что всё наоборот:
«поршень сжимает хладогент, переводя его
из ГАЗообразное В жидкость».
НЕ один компрессор кроме спирального не может работать с жидкостью.Но это не значит что это правильно.Я начет жидкости и спирального .Компрессор работает с газовой средой.Жидкостью она становится после охлаждения.Компрессор создает перепад давлений.Нагнетание- это после сжатия. Перепад между нагнетанием и всасыванием при нормальном режиме не меньше 12 бар.Если хотите узнать больше есть форумы по холодильному оборудованию.
При сжатии пары хладогента не становятся жидкостью, они становятся горячими сжатыми парами, а вот после, в конденсаторе (он же часто и ресивер) при охлаждении происходит конденсация этих паров в жидкость
Правильно. С жидкостями компрессоры не работают. А вот влажного хода не боятся копрессора отнюдь не только спиральные, а также :
Винтовые ,
Роторные ,
роторно-пластинчатые,
турбинные,
эжекционные,
шестерёнчатые,
коловратные,
многоплунжерные и ещё какие -то там медицинские с роликами и шлангом.)))
Не смешите людей! Гидроудар как раз и случается из-за того, что жидкости крайне плохо сжимаются
Гидроудар-следствие «НЕсжимаемости», но никак не наоборот.
Привет. Поршень ни в жизнь не сжимает хладагент до жидкого состояния.)) Поршень сжимает хладагент до повышенного давления , тот (хладагент) , в свою очередь , сопротивляется падла. Причём не кисло. И если бы не конденсаторная батарея изымающая у хладагента выделившуюся энергию в виде теплоты , тот дидька б лысого поршень сжал до жидкости хладагент. Поскольку есть такое понятие , как энтропия , цикл карно , критическая температура и критическое давление. А ещё есть нагнетающие глушители , прокладки и клапана , которые летят даж при низших давлениях , чем предохранительные настройки.
Мо-ло-дец!
Объемный модуль упругости несколько возрастает при повышении давления и немного снижается при росте температуры. Оценим сжимаемость капельных жидкостей. При атмосферном давлении для минеральных масел K » 1320 – 1720 МПа. При повышении давления на 10 МПа (приблизительно 100 ат) изменение объема минерального масла составит примерно 0,67%.
По этой причине в гидравлике очень часто жидкость считают несжимаемой.
Драстуйте уважаемый каллега.)) Чё за капельные жидкости?? Прикольные? Правда ржачные?)) Грубо говоря , тема затронутая иными коллегами , касается изменения агрегатного состояния вещества в практической области. Которая заканчивается именно на том месте , где газообразное вещество превращается в жидкость…и продолжается , если имеем дело с идеальным газом в теоритической области.
К изменению обьёма и плотности масел и других гидротехнических тел , указанная тема не имеет отношения даж в теории.
Что касается гидроударов , то на практике это весьма прозаично и к капельно-барботажному маслу из моллерупов и лубриконов)) , также не имеет отношения. Отбросив все процессы , происходящие в цилиндре на фазе сжатия , потери и коэффициенты подач имеем:
Гидроудар в цилиндре возможен когда мы создадим подлые условия по температуре и давлению в цилиндре (например «влажный» ход), в силу того , что туман ( но не пар) хладагента мгновенно превращается в капельки , которые весьма долго , в отличии от газа ищут выход из камеры сжатия , и иногда , оказавшись напротив отверстия выпускного клапана , отшибают у него (клапана) его свойства пластичности , упругости и прочности.)) В этом смысле малооборотистые машины с низкими средними скоростями поршня , гораздо более грешны , чем скоростные , например трёхтысячники бытовых компрессоров.
Холодильный компрессор — компрессор, предназначенный для сжатия и перемещения паров хладагента в холодильных установках. При сжатии паров происходит повышение не только давления, но и температуры. После компрессора сжатый холодильный агент поступает в конденсатор , где сжатый газ охлаждается и превращается в жидкость (по типу охлаждения конденсаторы делятся на воздушные и водяные), жидкость затем через дроссельное устройство поступает в испаритель(при этом её давление и температура снижается) , где она кипит, переходит в состояние газа, тем самым забирая тепло из окружающего пространства. После этого пары хладагента поступают снова в компрессор для повторения цикла.
Молодеца, Валерий! Техническую культуру не пропьёшь! Талант!
ну хоть кто — то нормально ответил этому сброду.для сжатия применяется капилярная трубка в которой газ сжимается а при попадании в испаритель расширяется (кипит) что и создает охлаждение испарителя
Компрессор всасывает перегретый пар т.к это происходит в осях Pi за правой пограничной кривой и называется перегрев на всасывании, то есть в компрессор не должно попадать ни малейших капель при кипении случайно вырвавших с испарителя, во первых капиляр трубка обмотана всасывающим патрубком где в капиляре происходит переохлаждение жидкости за левой пограничной кривой , а во всасывании обратный процесс перегрев, даже если капельки прорвутся к самому компрессору они за счет изменения объема упадут в картер и вскипят испаряясь, что приводит к вспениванию масла, ну это неизбежно потому что некоторые хладагенты отделить от масла нельзя такие как R12, масло циркулирует в контуре вместе.
Я покупал лджи, холодильник, просто не работал. Не было фреона. Новый, в упаковке заводской привезли. Поменял его на другой, сейчас работает(линейный компрессор) , но тарахтит при рабате, шумно работает. Стоит у родителей бош, да индезит был, хоть и кабельный, но» золоте». Тихо!! работает.